現代有軌電車是一種節能、環保、安全、美觀、舒適，具有較大載客量的新型城市軌道交通工具，我市新津縣已規劃建設一條示范線。本月，第一輛用于新津現代有軌電車R1示范線項目的車輛已在新筑股份公司軌道交通裝備生產基地正式下線進入動態調試階段。
　　由新筑股份公司和中國北車長春軌道客車股份有限公司共同合資打造的軌道交通裝備生產基地位于成都天府新區。走進生產基地，寬敞的廠區道路旁坐落著一排排嶄新的車間，分別是現代有軌電車的總裝總調車間、車體和轉向架制造車間與表面處理車間。經過車間，來到生產基地后方的動態調試線，一輛外型時髦美觀的現代有軌電車正在線上進行調試。這輛用于新津本地R1項目的現代有軌電車車輛于一個月以前已裝配完畢并順利通過靜態調試，廠區內的動態調試線也全面建成。該動態調試線全程1.2公里，模擬了城區路面、城郊公路、綠化帶線路等多種現代有軌電車行駛路段，可用于檢測現代有軌電車、地鐵車輛、城際動車等各類軌道交通工具在行駛過程中的安全性能、舒適度、噪聲控制、平穩度等參數。


　　現代有軌電車是新筑股份公司發展軌道交通裝備產業的核心和基礎，將致力于打造集規劃設計、車輛制造、線路施工、運營維護為一體的系統集成供應商。圍繞這個發展目標，新筑股份公司目前已自主研發出應用于線路施工建設的嵌入式整體道床系統的新施工技術。嵌入式整體道床系統可實現線路道床工廠化作業，現場組裝、快速施工，與傳統的大開挖式施工方法比較，具有現場作業工期大大縮短，有效降低施工作業對交通通行的影響，減低噪音對周邊環境的影響，同時在線路建設的精度和強度上較傳統施工有大幅度提高。嵌入式整體道床已在新筑股份公司的動態調試線得到成功應用，本次動態調試不僅對車輛行駛進行檢測，同時也包括對軌道的檢測。經檢測，嵌入式整體道床采用了無扣件的方式，使車輛在行駛過程中更安全、更平穩、噪音更小。
　　目前，新筑股份公司現代有軌電車在行駛檢測中各項性能參數均達到城市軌道交通工具的先進水平，不久的將來，“成都造”現代有軌電車將正式投入運營使用。